--> Setmana Europea de la Mobilitat (sostenible)<br>Article d’opinió de Pedro Domínguez - elseisdoble.com


Sábado, 11 de julio de 2020 Edición diaria nº 4.845 Año: 14 Noticias: 36.567 Fotografías: 96.288 Comentarios de usuarios: 111.947
EL SEIS DOBLE
lunes, 21 de septiembre de 2009
Clic en la foto para ampliar

El sector de l’automòvil és ja a les nostres terres el major generador de CO2, principal gas d'escalfament climàtic
Ver imágenes de esta noticia
1

 Setmana Europea de la Mobilitat (sostenible)
Article d’opinió de Pedro Domínguez

Demà, 22 de setembre, Dia Sense Cotxe (ni Moto), cal recolzar els actes que la Coordinadora per un Transport Sostenible organitza a Alzira, Carcaixent i Sueca

 

Natura


Pedro Domínguez Gento

 

L'actual model de transport, basat en el predomini quasi absolut dels vehicles de motor, està originant uns problemes gravíssims: a Espanya cada any provoca uns 4.000 morts, 20.000 ferits greus, 30 milions d'animals esclafats a les carreteres, 10.000 milions d'euros en pèrdues pels accidents, etc. L'ús tan excessiu i irracional dels vehicles motoritzarts arriba fins al punt que el 50% dels desplaçaments en la ciutat són per anar a menys de 3 km i el 10% a menys de 500 metres. I damunt els governants patrocinen carreres de cotxes i motos, subvencionen amb 2.000 euros la compra del cotxe i construixen autovies pertot, just el contrari del que haurien de fer.

Per altra banda, aquest sector és ja a les nostres terres el major generador de CO2, principal gas d'escalfament climàtic, un escalfament que s'accelera i que enguany ha fet pujar els termòmetres fins els 42ºC a l'ombra; de seguir així, els científics calculen que les temperatures poden pujar altres 6 o 7ºC més, com si estiguèrem al Sàhara. Per tant resulta necessari i urgent desenvolupar un altre model que siga respectuós amb les persones i l'entorn, un model en el qual vianants, ciclistes i transports col·lectius recuperen el protagonisme en els desplaçaments i en el disseny urbà. De fet no queden més enllà d'uns 10 anys per a canviar si volem evitar el col·lapse ambiental.

Per això es celebra del 16 al 22 de setembre la Setmana Europea de la Mobilitat, amb el lema “Millora el clima de la teua ciutat”; l'objectiu és reflexionar sobre els problemes que origina el transport actual, promoure el transport sostenible i establir un vincle directe amb la Conferència de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic, que tindrà lloc en decembre a Copenhague. I en eixe sentit, ací s'apunten algunes propostes per a potenciar l'anar a peu i en bici:

A nivell local, cada Ajuntament hauria de dissenyar una xarxa de carrers per a ciclistes i vianants, amb l'accés permès als autos dels residents (a velocitat reduïda); aquesta xarxa connectaria els punts neuràlgics de les nostres poblacions: instituts, escoles, parcs, centres de salut, hospital, estació, polígons industrials, etc. En la resta de carrers, el trànsit urbà hauria de suavitzar-se limitant la velocitat màxima a 30 km/h i controlant bé que ningú la sobrepasse, com estan fent les ciutats més avançades; si tenim en compte que la velocitat mitjana dels autos en la ciutat és inferior als 30 km/h, reduir la màxima a aquest valor no suposaria massa retard per a la majoria de conductors, i per als vianants i ciclistes açò milloraria notablement la seua seguretat.

Altres mesures locals per a fomentar la bici serien la realització de bones campanyes de conscienciació ciutadana en els mitjans de comunicació; implicar a personatges públics, com ara alcaldes, regidors, educadors, sanitaris, etc., perquè utilitzen la bici quotidianament; crear una patrulla de municipals en bici, amb voluntaris, que es veja a diari pel poble, com fan també en moltes ciutats; organitzar dies de la bici en els centres educatius, en el poble i en la comarca; ficar aparcabicis amples, protegits del Sol i la pluja, en els llocs claus; etc.

A nivell comarcal s'hauria de fer un Pla Director de Carrils Bici, amb l'estudi rigorós de la perillositat de les actuals connexions interurbanes i les alternatives existents, per a vore quins carrils cal fer prioritàriament i per on hauria d'anar el seu traçat; l'objectiu seria aconseguir aviat una xarxa de carrils bici que comunique tots els pobles pel camí més curt i amb plena seguretat. La Mancomunitat hauria d'executar-lo durant la present legislatura.

A nivell intercomarcal es podria recuperar l'antic traçat del ferrocarril que anava des de Carcaixent fins a Tavernes (en realitat fins a Dénia) per a fer la Via Verda Ribera-Safor, i també s'hauria de fer la Via Verda Vora Xúquer unint els pobles de la Ribera Baixa amb els de l'Alta per mig de les motes, camins rurals i carrils bicis necessaris. És un projecte factible, barat perquè costaria la centèsima part del que costa una autovia o (T)AVE de la mateixa longitud i molt útil ja què connectaria la costa amb l'interior, i viceversa, per un camí segur, d'escàs pendent i molt agradable. L'impacte ambiental seria mínim i fomentaria el turisme respectuós amb l'entorn.

Una altra mesura important, a tots els nivells, seria aconseguir que RENFE i FGV facilitaren més el transport de les bicicletes en tren. Els Ajuntaments i la Mancomunitat haurien d'intervenir davant els òrgans gestors d'ambdues empreses perquè faciliten l'accés de les bicis, tant en les línies de rodalies com en les regionals i les de llarg recorregut.

En definitiva hem de posar de moda la bici i podem aconseguir-lo en poc de temps perquè les nostres ciutats i el nostre clima són ideals, i cada vegada hi ha més gent sensibilitzada que està disposta a utilitzar-la quotidianament. És l'hora de la bici.

 

 

El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.

Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia

MC Quique - 21/09/2009
Me parece muy bien la campaña, pero voy a hacer el uso habitual de mis vehículos. ¿Saben por qué?

MOTIVO 1: Realizo 10.000 Kms/año en el coche (además, siempre he tenido utilitarios de bajo consumo) y 5.000 Kms/año en la moto, dividido entre 4 miembros de la unidad familiar salimos a menos de 4.000 Kms/año por persona.
MOTIVO 2: Siempre he buscado trabajo en Alzira, aunque por ello tuviese que estar más tiempo en el paro o cobrar menos.
Por ello me parece de ser tremendamente egoístas dárselas de ecologistas, cuando muchos de los que apoyan esta causa, hacen muchísimos más kilómetros que yo al año en sus vehículos (los cuales, a veces son altamente contaminantes por su antigüedad o voluminosidad), o se han buscado trabajos fuera de Alzira y dependen de vehículo propio para poder ir a trabajar.
HayacK - 22/09/2009
No se es más ecologista por consumir menos, sino por consumir con cabeza. Tu posiblemente seas más ecologista que yo MC. Es loable eso que dices, además pareces estar bien concienciado con el tema. ¿O es que ninguno de los que se las da de ecologista no ha conducido alguna vez esta semana? Son ecologistas MC, no ermitaños XD
Basurero de Alzira - 29/09/2009
Lo siento, nosotros ese día curramos con camión que no está la espalda para cargar todo lo que tiramos a la basura.

Añadir un comentario

Pregunta de verificación


¿Qué abunda en el desierto? Arena, agua, gas o árboles
 

Respuesta de verificación

 * Contesta aquí la respuesta a la pregunta arriba mencionada.

Autor

 * Es obligatorio cumplimentar esta casilla con un Nick o nombre real. No utilizar la palabra "Anónimo" o similares.

Email

 * La dirección no aparecerá públicamente pero debe ser válida. En caso contrario no se editará el comentario. Se comprobará la autenticidad del e-mail, aunque no se hará pública, siguiendo nuestra política de privacidad.

Comentario



Antes de enviar el comentario, el usuario reconoce haber leído nuestro aviso legal, observaciones y condiciones generales de uso de esta web.




*El comentario puede tardar en aparecer porque tiene que ser moderado por el administrador.

*Nos reservamos el derecho de no publicar o eliminar los comentarios que consideremos de mal gusto, ilícitos o contrarios a la buena fe; así como los que contengan contenidos de carácter racista, xenófobo, de apología al terrorismo o que atenten contra los derechos humanos.

*EL SEIS DOBLE no tiene por qué compartir la opinión del usuario.
El Seis Doble. Todos los derechos reservados. Aviso Legal
Página optimizada para navegadores Mozilla Firefox, Internet Explorer y una resolución mínima de pantalla 1024 x 768 px.