.gif)
.png)
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
Compromís Alzira ha celebrat la taula redona 'On està el meu tren?'Han participat diferents membres de la societat civil pertanyents a col•lectius, associacions i plataformes ciutadanes
._000844
Des de Compromís Alzira hem engegat un debat social per poder tractar la problemàtica del ferrocarril al País Valencià en tots els seus vessants (Rodalies, trens de llarga i mitja distància, mercaderies i AVE) amb la finalitat de crear un espai on debatre i donar veu a la ciutadania. En format de taula redona han participat diferents membres de la societat civil pertanyents a col•lectius, associacions i plataformes ciutadanes. El debat ha sigut moderat per Vicent Camarasa membre de l’executiva de Compromís Alzira.
En primer lloc, Joana Oliver en representació del col•lectiu Indignats amb Renfe, ens ha explicat la gran tasca que desenvolupen en les xarxes socials com a resposta indignada enfront de Renfe. Arran la pandèmia s’han anat perdent milers d’usuaris a l’any, però aquesta situació no és de hui, ja que fa més de 30 anys que es va denunciant aquesta problemàtica. La plataforma a la qual pertany Oliver va començar en les xarxes socials per tal d’organitzar un front comú i visibilitzar així les seues reivindicacions. Han realitzat nombroses accions com poden ser: mocions en més de 25 ajuntaments, han arreplegat 3.732 signatures per un tren digne i que seguidament van presentar al Síndic de Greuges, a més de realitzar la campanya “Xiulem pel tren”. El conseller socialista Arcadi España va prometre realitzar “micro decisions” per millorar la qualitat del servei però s’ha vist que són insuficients, a més de no ajustar-se a la realitat. Des d'Indignats amb Renfe volen que també es millorel'App de Renfe perquè no està coordinada amb el que passa realment.
En segon lloc, Rafa Villalva, com a coordinador de la Plataforma Usuàries del Tren Valencià, ha centrat la seua intervenció en tres punts centrals: puntualitat, comoditat i preus. Villalva remarca que la puntualitat en el servei de rodalia és un autèntic caos a més d’incomplir la relació contractual amb l’usuari. Des d’aquesta plataforma demanen uns horaris amb una calendarització fixa i ben estructurada en els transbords. També demanen una ampliació d’horaris sobretot a l’estiu, ja que és alarmant la reducció de trens durant aquests mesos en el que no tots tenen vacances. Pel que fa a la comoditat, Villava explica la necessitat d'instal•lar seients ergonòmics i una lluminària que conviden al descans. A més a més demana que s’instal•len espais còmodes per dur bicicletes perquè d’aquesta manera amplien el radi d’influència. Pel que fa als preus, Villalva proposa que s’incentiven els abonaments dirigits a la gent que utilitza el cotxe a més d’eliminar la data de caducitat d'aquests.
En tercer lloc, Juan Ramón Ferrandis com a coordinador de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril-CGT ha exposat una sèrie de dades que han il•lustrat la problemàtica en les rodalies valencianes. Ferrandis assenyala que des de 2008 fins al 2018 s’han perdut 24 milions de passatgers que, per tant, han optat pel transport privat, amb el conseqüent augment de CO2. Les polítiques actuals realitzades pel Ministeri de Transports fa que la gent patisca un dels pitjors serveis en tot l’estat espanyol. Ferrandis argumentava que fan falta més maquinistes i un millor manteniment dels trens, ja que abans de la pandèmia es cancel•laren fins a 7.590 trens. També comenta la poca optimització de les inversions realitzades, ja que en Alzira tenim una via per a l’AVE que ha costat 700.000.000 d’euros i en la que no ha passat cap tren en 14 anys. Segons Ferrandis, en els últims anys s’han invertit 80.000 milions d’euros en alta velocitat, mentrestant, quasi no s’han executat les inversions en el ferrocarril convencional.
Finalment ha intervingut Vicent Torres,Doctor en economia i membre de Compromís Verds-Equo. Assenyala la incapacitat de rectificació per la mala gestió d’alguns polítics. Torres comentava que en cal formar a més maquinistes i duplicar les vies on encara no estan duplicades com pot ser el tram Xàtiva-Alcúdia o Cullera-Gandia. Torres reivindica millorar la pàgina web de Renfe a més d'unificar els diferents serveis en un mateix portal web.
Podem extraure diferents conclusions d’aquest primer debat ciutadà i que es resumeixen en els següents punts, que són fonamentals: traspàs de les competències en matèria de transport juntament amb una inversió i uns pressupostos justos. Perquè ja hem tingut l’experiència que quan nosaltres ens auto governem les coses ixen millor.
Compromís Alzira
._000825
._000832
Etiquetas de esta noticia
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
Hay que tener la cara muy dura para montar una protesta sobre el mal funcionamiento de las cercanías de RENFE cuando Compromis lleva años votando a favor de las inversiones y de la gestión que realiza RENFE.(PPGG), además de ser socios de gobierno del partido que gestiona el ministerio de Fomento.
Y encima tienen la poca vergüenza de decir que ellos están demostrando que lo hacen mejor en la Comunitat Valenciana, cuando basta con hacer una visita a la tercermundista estación de l'Alcudia y comparar la estación y los trenes con los de cercanías.
¿A quién pretenden engañar toda esta tropa?
Totalmente de acuerdo con "Viejo".
Es una vergüenza lo que sucede con Compromís y el PSOE. Son ellos los que marcan los presupuestos. Son ellos los que gobiernan. Y por ende son los responsables de controlar y determinar la gestión de los fondos. Se han dormido. O bien no quieren saberse de nada. O bien quieren sacar rédito hasta de sus meteduras de pata.
Lo de las cercanías es una completa vergüenza. Ellos son los artífices del problema, pero se quieren hacer las víctimas. Y encima sacar rédito político.
Y por si esto fuera poco no los ves viajando en tren. Todos ellos chupando del tarro, sin hacer ninguna supervisión incluso aumentando las partidas al tren de alta velocidad (AVE) a costa de las cercanías. Y ahora quieren parecer víctimas.
Dicen ". Perquè ja hem tingut l’experiència que quan nosaltres ens auto governem les coses ixen millor." Con los años que llevamos con ellos y las cosas están peor que nunca. Sobre todo la gente trabajadora con la luz en máximos, y el tren de cercanías de vergüenza. ¿Eso es lo que sale mejor? Yo veo a la gente peor y por momentos y ya no solo es la mala gestión de la pandemia. Lo único que ha aumentado es el cinismo. Incluso se ha llegado a la huelga en Adif, de maquinistas, por la INANICIÓN y mala gestión de estos políticos que ni Goebels les haría una campaña peor. Son un lastre, una tropa de incompetentes, que ahora dicen "un debat social per poder tractar la problemàtica del ferrocarril al País Valencià "
Pero ¿qué debate?. Mientras la gente va como borregos al matadero en unas cercanías atiborradas. Cuando hay cancelaciones de cientos de trayectos. Cuando los viajeros se quedan encerrados por obras inútiles. Mientras la pandemia se ceba, pues por mucha mascarilla, sin distancia de seguridad, con las ventanas cerradas los contagios van a más, el debate es de demagogos.
Lo que hay que hacer es, o solucionar el problema o ir aprender de lo que se hacía antes. Porque lo que es inviable es que nuestros jóvenes aguanten este tipo de atropellos.
Esta legislatura se va a hacer larga. Muy larga, y los que más están perdiendo, como siempre no son los ricos, sino el pobre trabajador o estudiante que utiliza el tren o que intenta poder conectar la calefacción sin pedir más préstamos.
Y para postre y final ponen en el mismo saco el AVE que las cercanías.
" problemàtica del ferrocarril al País Valencià en tots els seus vessants (Rodalies, trens de llarga i mitja distància, mercaderies i AVE)"
¿Poner en el mismo saco el AVE y las cercanías?. ¿En serio?. Hay que ser cínico. El problema es que el AVE se gasta muy poco, y menos por los currantes. Pero como luce más el AVE que las cercanías, pues a venderse. En fin. Mientras Compromís se va hacia la derecha, el PSOE ya está instaurado en la derecha y el PP se vuelve de extrema derecha, los ciudadanos y más los ciudadanos pobres y medios se encuentran huérfanos de protección.
Menos debate, más inversión en cercanías y menos o ninguna en el AVE. El AVE lo gasta gente con muchos recursos, pues que lo paguen ellos. Para el resto liberalizar las concesiones para que las líneas de autobuses sean viables y abaratar y garantizar las cercanías.
Se dan de bofetadas ellos mismos, por un lado defienden una cosa, por otro lado la critican, se dicen, y contradicen continuamente., además de meterse siempre en camisa de once varas, en vez de preocuparse de lo verdaderamente necesario, y gastar el dinero de los contribuyentes en cosas que hacen falta, en vez de en los inútiles carriles bici, y los chiringuitos de los pankas. hoy no hay chascarrillo, esta de sobra.
Añadir un comentario
