L'estudi dels tècnics apunta a una ampliació del barranc de La Casella, especialment en el "coll de botella" que suposa el tram entre el pont de la CV-41 i la confluència amb el Barxeta
L’Ajuntament d’Alzira va presentar al saló de Plens un estudi realitzat pels experts de la Universitat Politècnica de València per a solucionar els problemes d’inundabilitat de la ciutat a causa de la escassa capacitat d’evacuació del barranc de la Casella.
Membres del Consistori i alguns veïns interessats escoltaren la explicació del catedràtic d’enginyeria hidràulica i medi ambient Juan Marco i l’enginyer de camins, canals i ports Vicent Bellver, experts de la Universitat Politècnica de València, per a conéixer les primeres conclusions de l’estudi realitzat sobre els factors que ocasionen i propicien l’inundació de la ciutat en època d’intenses pluges.
L’Ajuntament va contractar la realització d’este estudi, just després de les inundacions viscudes a la ciutat a novembre de 2020, amb la intenció d’esbrinar en profunditat la situació i poder obtindre’n solucions.
"Demanàrem informes i estudis en dos vessants; per un costat, la influència dels barrancs de la zona est, el barranc de les Estrelles, Fosc, Gràcia i Maria, el camí l’Arena, en la inundació en la ciutat, i per un altrecostat, també la necessitat de la construcció i la viabilitat dels canals intersectors de la primera fase que ja està desenvolupada i de la segona fase, que començarà breument.Eixa era una primera vessant de l’estudi, i la segona era la necessitat d’obres hidràuliques sobretot en el barranc de la Casella", va explicar l'alcalde Diego Gómez, abans de començar la presentació de les conclusions.
D’acord amb l’estudi realitzat, la solució del problema d’inundabilitat d’Alzira passa per millorar el desaigüe del barranc de la Casella, "la necessitat de l’ampliació del barranc de la Casella en la zona del Pont de Xàtiva és bàsica i és clau per a poder protegir la ciutat, sense eixa obra, possiblement, no tindrem solventada definitivament la inundabilitat de la ciutat per a les pròximes dècades", informaren Juan Marco i Vicent Bellver.
Els experts en el seu informe el que plantegen és que la solució al barranc de la Casella passa per una ampliació abans d’arribar al pont de Xàtiva, en la zona del que ara és el centre comercial de Vilella, l’esquelet que hi ha allí. En este punt, caldria eixamplar el curs del barranc fins als 30 o 35 metres d’amplària i, després, a partir del pont de Xàtiva, hi hauria que refer eixe pont i fer-lo molt més ample, i donar-li més caiguda al barranc; així com augmentar-ne l’amplària, que ara és de 14 m, a pràcticament fins a 20 metres fins a la confluència amb el barranc de Barxeta.
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
Por supuesto que hay más peligro que antes, pero desde que se hicieron las obras de acondicionamiento mal hechas, desde que se reestructuro la rotonda de la carretera de Tavernes, desde que se puso la compuerta que si se cierra paraliza el agua que baja por el barranco, y al que hizo esto se le están pidiendo responsabilidades, ¿ a que no ?, esperemos que para el proyecto nuevo desaparezca, y no vuelva a meter la cuchara, que si ahora se inunda un barrio, luego es capaz de inundar toda Alzira.
Añadir un comentario