EL SEIS DOBLE
sábado, 31 de mayo de 2025
Clic en la foto para ampliar
|
Foto: Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira
Ver imágenes de esta noticia
1
1
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira té dubtes sobre l'avantprojecte d'ampliació del barranc de La CasellaEl que no ens atrevim a imaginar és el motiu pel qual l’ajuntament requereix Typsa a que mantinga la superfície, proposant un mur de pantalla vertical alineat al vial perimetral del centre comercial
._000600
L’avantprojecte d’ampliació del barranc de La Casella per evitar inundacions en el casc urbà d’Alzira, aprovat per la DGA de la GVA, preveu assolar l’actual pont i desviar el trànsit per l’avinguda de La Ribera fins la construcció del nou. Adjunt pdf dels fulls de la memòria «descripción de las actuaciones proyectadas»
Per evitar la inundació de les obres per una avinguda, s’executaran en dues fases, la primera que assolarà l’actual pont i construirà la meitat sud de la solera formigonada i els murs pantalla del marge dret i la segona que farà la meitat nord més el tauler del nou pont. Adjunt pdf dels fulls de plànol 05.00.00 «procedimiento costructivo».
Encara que semble obvi que les retencions dels cabdals d’aigua ocasionades per una carretera perpendicular al corrent de la plana d’inundació, amb un pont que estrangula i reté els cabdals, que acaben inundant barris de la ciutat, haurien d’haver estat resoltes fa anys per la conselleria competent en Carreteres. Ni la GVA ho considerà mai prioritari, ni el pes polític de les successives Corporacions municipals ha estat determinant per aconseguir-ho. S’han dedicat a resoldre assumptes més importants.
Malgrat que des de l’aprovació dels PGE2023 la DGA de la GVA disposa de 5MM€ (https://www.levante-emv.com/ribera/2022/11/23/pge-cinco-millones-barranco-casella-79010449.html) per ampliar el barranc de La Casella, abans d’aprovar l’avantprojecte, ha cercat amb la CHJ, la conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, i ajuntaments d’Alzira i Carcaixent, l’alternativa, no per resoldre la problemàtica de les inundacions, ans al contrari, per donar servei al trànsit motoritzat, corresponsable del canvi climàtic, que diàriament creua el pont de Xàtiva.
I una vegada consensuada pels polítics i funcionaris la solució satisfactòria per la circulació dels vehicles, per que no es passe la saó, han procedit a aprovar-la per la via d’urgència, dificultant la participació de les ciutadanes.
En aquests dos llarguíssims anys, la FaavvAlzira ha estat menyspreada per polítics i funcionaris, però no ens ha calgut cap pleit, sols resiliència, per accedir a l’avantprojecte.
Llegir-lo ens ha fet entendre el motiu pel què, quant demanàvem, conscients del manteniment de barrancs per CHJ, a les alzirenques que presentaren al·legacions contra el tram del barranc que pressuposta 20MM per augmentar a penes mig metre l’amplària, s’ampliara en lloc d’afonar-lo, com plantejà la CHJ a conseqüència de la proposta de l’ajuntament d’Alzira d’ajustar l’amplària a les naus del polígon de Materna per estalviar-se indemnitzar per les expropiacions i disposar dels diner per resoldre assumptes més importants. Adjunt pdf del full 20 de la memòria.
El que no ens atrevim a imaginar, i esperem ho expliquen, és el motiu pel qual l’ajuntament requereix Typsa a que mantinga la superfície, proposant un mur de pantalla vertical alineat al vial perimetral del centre comercial, argumentant, la inclusió al planejament, quant el darrer acord municipal al respecte fou demanar diners per enderrocar-lo i convertir-lo en una parc urbà ja que ja actua com a tanc de tempestes, coincidint amb el que quan Typsa i la UPV insisteixen en que: per que el canal puga desaiguar, el nivell del Casella ha de ser inferior als 18,50mts i per garantir-ho, cal el tanc de tempestes.
Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira
El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.
Etiquetas de esta noticiaAñadir un comentario
