EL SEIS DOBLE
miércoles, 6 de agosto de 2025
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
Cartes al directorNi principi ni final: el desficaci dels carrils bici a la Ribera
Amb el pas del temps, l’impuls inicial per part de la Generalitat sembla haver-se esvaït
._000905
La comarca de la Ribera Alta continua patint una problemàtica recurrent en matèria de mobilitat sostenible: la falta de connexió entre els trams de carrils bici existents. Aquesta situació genera inseguretat per als usuaris i limita greument el potencial d’una xarxa ciclista comarcal.
Els traçats actuals, tot i ser nombrosos, no estan interconnectats, fet que obliga ciclistes i usuaris de patinet elèctric a circular per vies destinades als vehicles a motor. Aquesta circumstància no sols dificulta el trànsit, sinó que posa en risc la seguretat viària.
La proposta que ací manifestem —a la imatge adjunta— es que les administracions executen els trams que permetrien interconnectar els carrils existents. En alguns casos de tan sols falten 50 o 100 metres. Per tant, amb una mínima inversió, es podria configurar una xarxa viària ciclista que connectara els municipis de l’Alcúdia, Alzira, Algemesí, Benimodo, Carcaixent, Carlet i Guadassuar, incloent els seus polígons industrials. Aquesta infraestructura beneficiaria més de 130.000 habitants.
Cal recordar que en 2022, la Generalitat Valenciana va impulsar una convocatòria de pressupostos participatius. A la Ribera, la proposta més votada va ser la creació d’una xarxa ciclista comarcal. Una mostra clara de l’interés ciutadà que, a dia de hui, encara no s’ha executat de manera íntegra.
Amb el pas del temps, l’impuls inicial per part de la Generalitat sembla haver-se esvaït. Per això, es considera fonamental que els ajuntaments riberencs o la Mancomunitat prioritzen aquestes actuacions per damunt de la construcció de nous trams aïllats, amb l’objectiu de donar credibilitat a les polítiques de mobilitat sostenible.
Una vegada completada la interconnexió, serà imprescindible difondre l’existència de la xarxa. Alguns trams no discorren paral·lels a les carreteres principals, fet que dificulta la seua localització per part dels usuaris. Això provoca situacions de perill, amb ciclistes i patinets circulant pels vorals, exposats al trànsit de vehicles a gran velocitat.
Finalment, es vol posar en valor que l’ús de la bicicleta és també un dret dels menors. Amb una xarxa segura i ben senyalitzada, podrien desplaçar-se entre els pobles de la Ribera amb autonomia i seguretat. D’aquesta manera, es contribuiria a formar una nova generació menys dependent del cotxe i més conscient de la viabilitat de la mobilitat sostenible, especialment en una comarca on molts municipis es troben a tan sols cinc minuts en bicicleta els uns dels altres.
Enrique Sanchis
El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.
Etiquetas de esta noticia
Social : General,
Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda
Añadir un comentario
