.gif)
.png)
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
EU-Alzira demana l’establiment de la Zona 30 en col•legis, en el centre urbà i altres àrees de la ciutat“No només suposa limitar la velocitat sinó que dóna prioritat als vianants i evita el trànsit”
Esquerra Unida d’Alzira demana a l’equip de govern que s’habilite Zona 30 en determinats punts de la ciutat, una delimitació que no només limita la velocitat dels vehicles a motor sinó que dóna prioritat als vianants. Des d’EU proposem que s’implante en les zones de col·legis, en el centre urbà i que s’estudie la seua extensió en altres àrees.
En uns pocs carrers del nucli urbà existeix en l’actualitat la limitació de la velocitat dels vehicles a 30 km/h. Però des d’EUPV-Alzira hem proposat a l’equip de govern que es reconega com a Zona 30 les vies de tots els col·legis i centres escolars de la localitat. La delimitació de Zona 30 no només suposa limitar la velocitat, amb el que suposa de seguretat viària, sinó que dóna prioritat als vianants i evita el trànsit.
Des d’EU proposem que aquesta delimitació s’estenga a àrees del centre urbà com Piletes, Hort dels Frares o dels barris adjacents a la Plaça Major. Això donaria prioritat a l’accés per als vianants en les principals àrees comercials, i cal recordar que EU ja ha instat a la peatonalització de moltes d’aquestes zones.
A més a més, demanem a l’equip de govern que elabore un informe per a la seua extensió en els principals parcs de la ciutat: Pere Crespí, l’Alquenència, l’Alquerieta o la Plaça Ana Sanchis.
Per a Ivan Martínez, regidor d’EU en l’Ajuntament d’Alzira: “les zones 30 constitueixen una instrument important per a la millora de la qualitat de vida dels ciutadans, perquè suposen incrementar la seguretat viària, reduir la contaminació (de soroll i de gasos) i, en definitiva, permeten la recuperació del carrer com a lloc de convivència.”
EU-Alzira, a més a més, insta l’equip de govern a presentar el Pla de Mobilitat Urbana, redactat ja fa dos anys (i costejat per l’Ajuntament d’Alzira i la Mancomunitat de la Ribera Alta), i que encara no està aprovat pel plenari de la corporació. Aquest Pla de Mobilitat marca les polítiques que s’han de seguir per a potenciar l’accés de vianants dins la ciutat i l’ús de mitjans de transport més sostenibles (bicicleta o l’autobús urbà).
EU-Alzira
.-000168 .-000170
Etiquetas de esta noticia
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
Estoy de acuerdo, pero si ponen las señales que pongan también radares y que multen, sino para que cuatro conductores como yo hagamos caso de la señal, que seguro que ni los que la están pidiendo respetarán la velocidad, para eso mejor como estamos.
Tu dirección e-mail es incorrecta.
Me parece una excelente idea pues me he informado sobre la señal de zona 30 y en caso de un accidente el peatón estaría protegido ante la ley pues la prioridad de paso es siempre del peatón y en las ciudades hay que primar la prioridad del peaton pues estas se han hecho para los ciudadanos no para los coches y dejar las cosas como están como indica "opinión" es un razonamiento que deja bastante que desear.
Añadir un comentario
