A la nova rotonda en l'accés al polígon se sumen també els treballs de reforç del ferm en la carretera, així com una via ciclopeatonal
El diputat de Carreteres, Pablo Seguí, ha volgut destacar “l'esforç que es fa des de la Diputació sempre tenint en compte la millora de la seguretat vial. Un compromís que hem adquirit i que estem complint amb la ciutadania”.
A més de la nova rotonda, l'obra inclourà l'ampliació de la plataforma i el reforç del ferm en la carretera CV-505 entre la nova rotonda a construir i la ja existent en la intersecció amb la carretera CV-506 (carretera d'accés al Forn de Carrascosa). S'inclou també una via ciclopeatonal en la marge esquerra del nou vial condicionat.
La secció del tram de carretera condicionat consisteix en 10 metres d'ample de plataforma, amb dos carrils de 3,5 metres i vorals d'1,5 metres.
Diputació de València
El Seis Doble no corregix els escrits que rep. La reproducció d'este text és literal; fidel a les paraules, redacció, ortografia i sentit de l'autor/s.
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
"l'accés al polígon industrial ‘carretera d'Albalat’, que hui suporta un trànsit diari de quasi 13.000 vehicles."
A aquests 13.000 vehicles de la CV 505 cal afegir-ne uns altres tants que circulen cap a la costa per la CV 510 i altres tants que accedeixen a l'hospial de La Ribera i que tos han de passar, vullgues que no, per la fotudíssima rodona de les fulles.
Sembla que hi ha por o indecisió a l'hora agafar el bou per les banyes i plantejar la construcció d'un nou pont sobre el Xúquer per redistribuir la circulació d'aquestes vies sense fer-les passar pel coll de botella o l'olla a pressió de l'esmentada rodona.
Sense un nou pont la nova rodona projectada i el seu flamant --o flamíger-- pressupost de 826.585,78 € de l'ala no han de aprofitar per a res.
Salutacions.
Pues yo creo que es super necesario hacer esa reforma en dicha carretera por varios motivos:
Es una carretera muy peligrosa, mucho trafico, carriles sin arcen para ciclistas y un monton de entradas y salidas de camiones a las empresas anexas a la calzada (ya se que esto no de soluciona con una rotonda pero si da mas seguridad ampliar la calzada y crear arcenes...)
En cuando al comentario de Pere, decir que los que van hacia el hospital no deben de ir necesariamente hasta la rotonda de les fulles, pueden tomar la salida de la clinica y de ahi subir hacia el hospital
Añadir un comentario