.gif)
EL SEIS DOBLE
viernes, 19 de abril de 2024
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
La Federació d’Associacions de Veïns d’Alzira espera una eixida airosa per al projecte del Pont de XàtivaEl consens és imprescindible i la Generalitat no aprovarà cap solució en contra de la Corporació
.jpg)
._000581
El consens entre les administracions competents, la redacció i l’aprovació dels projectes pertinents son condicions imprescindibles per l’execució d’infraestructures per evitar inundacions, però no necessàriament garanteixen la seua eficàcia. L’actual pont de Xàtiva, al igual que el canal interceptor de les Basses, ho proven. Els estudis de la UPV ho confirmaren. Per acabar amb les inundacions que pateix Alzira és imprescindible ampliar el barranc de La Casella.
L’ajuntament acordà unànimement demanar els diners per fer-ho i les gestions de la FaavvAlzira, aconseguiren els vots per a que l’esmena d’ERC als PGE2023 es transaccionara i fora votada favorablement al Congreso incloent 5MM€ per l’ampliació.
És de tots sabut que el coll d’ampolla del barranc el provoca l’estretament del pont Xàtiva. Tampoc seria eficaç fer-ne altre amb major llum sense assolar l’edifici de l’antic molí o modificar la CV-50, ja que l’estretament persistiria.
És per això que des de la FaavvAlzira aplaudim esperançats l’acord de la Corporació municipal sol-licitant a la GV l’esmena del PGOUM per descatalogar la protecció del solar del molí i esperem que la GV l’agilitze per tal de que els projectes pendents d’aprovació puguen ser esmenats per poder ampliar el barranc i evitar les inundacions, ja que tant el disseny de l’actual pont, com el de la variant de la CV-50, estigueren condicionats pel PGOUM. L’enginyeria podrà dissenyar la millor solució disposant del solar del molí a més d’ocupar l’espai de la mota, funció que farà la CV-50.
Encoratgem la Corporació municipal a mantindre’s ferma en la defensa de l’ampliació aprofitant l’actuació del nou pont per dignificar l’accés a la ciutat evitant l’entrada del trànsit amb altres destins. L’actuació no pot estar condicionada a l’interès del trànsit motoritzat responsable del canvi climàtic que modifica el règim de pluges i augmenta el risc d’inundacions.
El consens és imprescindible i la GV no aprovarà cap solució en contra de la Corporació alzirenca.
Fins assolir el consens, el que hi ha que fer, en lloc d’angoixar-se amb l’amenaça de perdre’ls, és ajornar l’actuació al pont, i invertir els 5MM€ consignats on no hi ha conflicte de competències pel trànsit: ampliant el barranc, aigües amunt del pont, a 31 mts fins el canal interceptor i a 45 fins la tancà de sant Antoni, tal i com proposa TYPSA, i assumeix la CHJ a l’Estudi d’alternatives per a la reducció del risc d’inundacions a La Ribera. Ens esforçàrem en que l’acord del Congreso fora inequívoc: ‘A la Comunidad Valenciana para la ampliación del Barranco de La Casella para evitar las inundaciones en el casco urbano’.
Hem d’evitar repetir l’errada d’acceptar un nou pont pensat per al trànsit, oblidant el motiu de que, tenint-ne ja un, si n’hem de fer altre és ‘para evitar las inundaciones en el casco urbano’.
Federació d'AAVV d'Alzira
El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.
Etiquetas de esta noticia
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
juanes - 19/04/2024
Agarreu cadira, y asenteuse en terra, tranquils que mos tornarem a inundar mes de una volta antes de que estiga arreglat el tema.
Agarreu cadira, y asenteuse en terra, tranquils que mos tornarem a inundar mes de una volta antes de que estiga arreglat el tema.
Añadir un comentario
